Quando foi a última vez que verificou a profundidade do piso dos pneus do seu camião? Como saber se um pneu de camião ainda é utilizável? Como evitar ser multado pelo estado do piso de rodagem de um dos seus pneus? O que devo ter em conta quando viajar?
Os veículos pesados estão sujeitos a normas particularmente rigorosas. Entre outras coisas, a profundidade do piso de rodagem dos pneus é rigorosamente controlada, uma vez que garante a segurança do veículo. Infelizmente, os condutores negligenciam frequentemente o piso de rodagem dos pneus. Além disso, muitos países controlam não só o tempo de condução, mas também o estado dos pneus e, em particular, o estado do piso de rodagem.
Assegure-se de que o piso de rodagem dos pneus do seu camião cumpre as exigências legais.
De acordo com a legislação portuguesa, os pneus de veículos pesados devem ter uma profundidade mínima do piso de 1 mm. O mesmo se aplica em muitos países europeus. Quais são as possíveis consequências do incumprimento desta regra? Uma multa pesada, ou uma proibição de conduzir, ou ambas.
Em muitos países a polícia verifica regularmente o estado dos pneus dos camiões. Os condutores esquecem-se de que têm de mudar os pneus para garantir a sua segurança e a dos outros automobilistas.
É essencial verificar regularmente o piso dos pneus dos camiões. A sua profundidade pode ser medida utilizando uma variedade de ferramentas. O paquímetro é a mais simples, mas existem soluções mais sofisticadas, como o medidor digital. Em todo o caso, podem sempre ocorrer erros de medição. Como evitá-los? Como se pode verificar o estado dos pneus de camião durante uma viagem longa? Qual é a outra forma de verificar a profundidade do piso de um pneu de camião?
Os indicadores de desgaste do piso, ou TWI (Tread Wear Indicator) facilitam a vida aos condutores. Indicam a profundidade mínima do piso, que é de 1 mm. No caso do piso de rodagem dos camiões, os indicadores estão situados em vários locais para facilitar a medição. Quando o piso de rodagem de um veículo pesado se aproximar de um indicador de desgaste, lembre-se dos seguintes aspetos:
Existem, naturalmente, outros sinais de que é necessária uma substituição:
Como medir corretamente a profundidade do piso de rodagem de um pneu de camião? É preciso olhar para os sulcos principais do pneu. Mas pense também em consultar o manual fornecido pelo fabricante do veículo. Dito isto, é bastante raro que os veículos atuais não tenham indicadores de desgaste TWI. Se não conseguir localizar estas pequenas saliências de 1,6 mm de altura, as setas na parte lateral do pneu ajudá-lo-ão.
O que fazer se não tiver um medidor de profundidade? Que outros métodos podem ser utilizados para determinar se o pneu do camião chegou ao fim da sua vida útil? É fácil transformar objetos do quotidiano em ferramentas improvisadas. Pode utilizar moedas, por exemplo, e inserir uma moeda de 2 euros nas ranhuras do pneu. Se o disco exterior da moeda puder ser totalmente inserido, terá cerca de 4 mm de profundidade do piso. Outros instrumentos de medição invulgares incluem fósforos e tampas de canetas.
Não se esqueça de que a forma mais eficaz de medir a profundidade do piso é colocar um medidor digital no sítio certo.
O que é o piso de rodagem de oculto? A maioria dos fabricantes de pneus produz pneus cujo perfil de origem tem três ranhuras principais estreitas. Estes pneus estão perfeitamente adaptados à estrada:
O piso de rodagem oculto só aparece depois de 5% de desgaste do piso de rodagem. Tem cinco ranhuras distintas. Mas não é tudo: quando 75% do pneu está gasto, aparecem quatro nervuras. É graças a elas que a aderência é mantida em superfícies molhadas.
A abordagem correta consiste em verificar a profundidade do piso de rodagem dos pneus de camiões sem se basear apenas nos indicadores de desgaste. Os pneus em mau estado devem obviamente ser substituídos, mesmo que os indicadores de aviso não indiquem qualquer problema. É possível medir a profundidade do piso e, ao mesmo tempo, garantir que todos os pneus têm a pressão correta. O ideal é fazer isto uma vez por semana, ou pelo menos antes de uma viagem longa.
Um pneu novo tem geralmente uma profundidade do piso entre 8 e 10 mm. Naturalmente, os especialistas recomendam a substituição dos pneus antes da profundidade do piso atingir o limite de 1,6 mm. Recomendam a utilização de pneus com uma profundidade de piso de 3 mm (pneus de verão) ou 5 mm (pneus de inverno). Se o valor for inferior, é aconselhável mudar os pneus pelas seguintes razões:
Para além de medir regularmente a profundidade do piso, é útil saber como fazer a manutenção dos pneus do seu camião. Para tal, certifique-se de: