¿Cuándo fue la última vez que comprobaste la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos de tu camión? ¿Cómo saber si puedes seguir utilizando los neumáticos de tu camión? ¿Cómo evitar una multa por el mal estado de la banda de rodadura de un neumático? ¿Qué hay que tener en cuenta al viajar?
Los vehículos pesados están sujetos a normas especialmente estrictas. Entre otras cosas, la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos es fundamental, ya que garantiza la seguridad del vehículo. La banda de rodadura es un elemento que los conductores suelen descuidar. En muchos países no sólo se controlan los kilómetros recorridos, sino también el estado de los neumáticos y, en particular, el estado de la banda de rodadura.
Asegúrate de que la banda de rodadura de los neumáticos de tu camión cumple con los requisitos reglamentarios.
En España no existe una profundidad mínima obligatoria para la banda de rodadura de los neumáticos de camión. Sin embargo, sí que existe la recomendación de mantener una diferencia de profundidad entre las gomas del mismo eje que sea inferior a 5 mm.
En muchos países, la policía comprueba regularmente el estado de los neumáticos de los camiones. Los conductores olvidan que deben cambiar los neumáticos para garantizar su seguridad y la del resto de conductores.
Es fundamental revisar regularmente la banda de rodadura de los neumáticos de camión. Su profundidad puede medirse con varias herramientas. Lo más fácil es usar un calibre, pero existen soluciones más sofisticadas, como un medidor digital. En cualquier caso, siempre pueden producirse errores de medición. ¿Cómo evitarlos? ¿Cómo se puede comprobar el estado de los neumáticos de un camión en un viaje largo? ¿Qué otra forma hay para comprobar la profundidad de la banda de rodadura de un neumático de camión?
Los indicadores de desgaste de la banda de rodadura o TWI (Tread Wear Indicator) facilitan la vida a los conductores. Indican la profundidad mínima de la banda de rodadura, que es de 1,6 mm en el caso de turismos. En el caso de las bandas de rodadura de los camiones, los indicadores están situados en varios lugares para facilitar la medición. Cuando la banda de rodadura de tu camión se acerque a un indicador de desgaste, recuerda lo siguiente:
También hay otras señales que indican que debes cambiar los neumáticos:
¿Cómo se mide la profundidad de la banda de rodadura de un neumático de camión? Hay que fijarse en las ranuras principales del neumático, pero también debes consultar el manual del fabricante del vehículo. Es muy poco común que los vehículos actuales no tengan indicadores de desgaste TWI. Si no eres capaz de localizar estos pequeños salientes de 1,6 mm de altura, las flechas del lateral del neumático te ayudarán.
¿Qué ocurre si no tienes un medidor de profundidad? ¿Qué otros métodos se pueden utilizar para saber si un neumático de camión ha llegado al final de su vida útil? Es fácil convertir objetos cotidianos en herramientas improvisadas. Por ejemplo, puedes introducir una moneda de 2€ en las ranuras del neumático. Si el disco exterior de la moneda se introduce por completo, tendrás unos 4 mm de profundidad de la banda de rodadura. Otros objetos de medición poco habituales son las cerillas y las tapas de los bolígrafos.
No olvides que la forma más eficaz de medir la profundidad de la banda de rodadura es utilizar un calibre digital.
¿Qué es la banda de rodadura oculta? La mayoría de los fabricantes de neumáticos fabrican neumáticos con un perfil original que incluye tres ranuras principales. Estos neumáticos se adaptan perfectamente a la carretera:
La banda de rodadura oculta sólo aparece cuando se ha desgastado el 5% de la banda de rodadura. Se compone de cinco surcos distintos. Pero eso no es todo: cuando el 75% del neumático está desgastado, aparecen cuatro nervaduras. Gracias a ellas se mantiene el agarre en superficies mojadas.
Lo ideal es comprobar la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos de camión no sólo mirando los indicadores de desgaste. Los neumáticos en mal estado deben cambiarse incluso si sus indicadores de profundidad no señalan ningún problema. Se puede medir la profundidad de la banda de rodadura y, al mismo tiempo, asegurarse de que todos los neumáticos tienen la presión correcta. Lo ideal es hacerlo una vez a la semana, y al menos antes de un viaje largo.
La banda de rodadura de un neumático nuevo suele tener una profundidad de entre 8 y 10 mm. Los especialistas recomiendan cambiar los neumáticos antes de que la profundidad de la banda de rodadura alcance su límite de 1,6 mm. Recomiendan utilizar neumáticos cuya banda de rodadura tenga una profundidad de 3 mm (neumáticos de verano) o 5 mm (neumáticos de invierno). Si el valor es inferior, se recomienda cambiar los neumáticos por las siguientes razones:
Además de medir regularmente la profundidad de la banda de rodadura, es una buena idea saber cómo cuidar los neumáticos de tu camión. Para ello, asegúrate de: