El reesculturado de neumáticos de camiones

From simple slowdown to emergency situations, your safety requires that your vehicle's braking system responds perfectly to the slightest stress.
This system consists of many elements that wear out at different rates depending on factors such as your driving style, the weight of your vehicle, its conditions of use... Regular control and replacement of wear parts is imperative for optimal safety.

Los propietarios de furgonetas y de camiones ya lo saben: el coste total de propiedad (en inglés Total Cost of Ownership, TCO) es fundamental. El reesculturado de neumáticos de camión que ofrecen los centros Vulco puede mejorar la vida útil de los neumáticos y optimizar los costes de tu flota de camiones.

Detalles del servicio

¿Cómo se realiza el reesculturado de los neumáticos de un camión?

Este servicio puede prestarse tanto para neumáticos nuevos como para neumáticos que ya hayan sido previamente recauchutados. El caucho de las ranuras del neumático se corta para profundizar en la banda de rodadura.

 

Cuando se realiza el reesculturado de neumáticos de camión en un centro Vulco nuestros técnicos cualificados llevan a cabo las siguientes operaciones:

  • Determinan si los neumáticos son aptos para el reesculturado
  • Prestan el servicio conforme a la información facilitada por el fabricante del vehículo, teniendo en cuenta la profundidad de la banda de rodadura actual
  • Reesculturan los neumáticos con un equipamiento especial dotado de cuchillas calentadas eléctricamente

 

Preguntas frecuentes

Fíjate en el flanco del neumático. Si tiene la inscripción “Regroovable” significa que el neumático es un poco más grueso que un neumático normal. Este tipo de neumático es apto para el reesculturado.

Observa el nivel de desgaste de tus neumáticos. Te recomendamos reesculturar los neumáticos cuando sólo queden entre 3 y 6 mm de profundidad de la banda de rodadura.

Los neumáticos de camiones con la banda de rodadura dañada no son aptos para el reesculturado ni el recauchutado. Los posibles daños incluyen nervaduras dañadas, cortes o astillas.

El reesculturado mejora la vida útil de tus neumáticos desgastados y reduce los costes de gestión de tu flota.

Además, el reesculturado es bueno para el medioambiente. Una mayor vida útil de los neumáticos se traduce en menos residuos. 

Servicios asociados