TPMS: o que é? Como funciona este sensor?
O sensor TPMS pode ser consultado a partir do painel de instrumentos. Trata-se de um sistema de controlo automático da pressão dos pneus. Desde novembro de 2014, as rodas dos automóveis destinados ao mercado europeu têm de ser equipadas com sensores de pressão TPMS.
Peça para verificar os sensores TPMS na sua oficina Vulco mais próxima.
TPMS é a abreviatura de Tire Pressure Monitoring System. Traduzido significa "sistema de controlo da pressão dos pneus". Por outras palavras, o TPMS é um sensor que mede a pressão do ar nos pneus. Os sensores TPMS monitorizam os níveis de pressão dos pneus do veículo em tempo real. Indicam ao condutor se a pressão é adequada ou se está a ter um impacto negativo no controlo do veículo, na segurança do condutor e dos passageiros, bem como no consumo de combustível.
Uma pressão inadequada dos pneus, ou mesmo uma discrepância entre os níveis de pressão dos pneus, tem um impacto considerável no conforto do condutor e no comportamento do veículo em situações difíceis (manobras bruscas ou travagens). Quando a pressão dos pneus é demasiado baixa, o consumo de combustível aumenta. Na situação inversa, uma pressão excessiva é prejudicial para o conforto dos passageiros. De um modo geral, os pneus com pressão excessiva ou insuficiente desgastam-se mais rapidamente.
Os condutores geralmente não sentem nem veem a diferença de pressão dos pneus, uma vez que esta é invisível a olho nu. Além disso, quando os pneus têm perfis baixos, é fácil ignorar até mesmo uma diferença de pressão de 1 bar. A isto acresce o facto de os terrenos irregulares impossibilitarem uma estimativa rápida da pressão dos pneus. Poucos condutores adquiriram o hábito de verificar regularmente a pressão dos pneus.
Estas são as razões pelas quais os veículos estão atualmente equipados com sensores de pressão dos pneus. Com o sistema TPMS em questão, os sensores monitorizam tanto a pressão dos pneus, como a diferença de pressão entre eles, em tempo real. O condutor do veículo recebe informações em tempo real sobre o estado da pressão dos pneus. Assim, pode reagir rapidamente a qualquer problema, por exemplo, deslocando-se à oficina Vulco mais próxima para verificar os sensores TPMS.
Os sensores de pressão TPMS utilizados nos veículos pessoais dividem-se em duas categorias:
Um sistema TPMS direto é um dispositivo geralmente instalado nos pneus, perto das válvulas. É constituído pelos seguintes componentes:
Permitem que o sistema TPMS direto envie os níveis de pressão de todos os pneus para o computador de bordo e os apresente no ecrã. A sincronização entre todos os sensores e o computador de bordo é extremamente precisa. Assim, não há razão para não poder mudar a localização das suas rodas, desde que reinicie o sistema TPMS direto após cada mudança de roda e importe os novos dados para o sistema. Estas tarefas são da responsabilidade de um especialista treinado para o efeito.
Na prática, um sistema TPMS indireto imita um sistema TPMS. Dado o seu modo de funcionamento, é um dos componentes dos sistemas ABS e ESP. Não se esqueça de que, para o condutor, o sistema TPMS indireto é muito mais fácil de utilizar.
Estes sensores enviam em tempo real para os sistemas ABS e ESP o número de rotações de cada roda. Quanto maior for a pressão dos pneus, maior será o diâmetro efetivo da roda. Pelo contrário, quanto mais baixa for a pressão, mais pequeno será o diâmetro. O sistema TPMS indireto acede a esta informação e conta o número de rotações da roda. Quando deteta uma roda com um número diferente de rotações, informa o condutor acendendo a luz de aviso no pneu em causa.
Os sensores de pressão TPMS instalados nos automóveis oferecem uma série de vantagens. Eis alguns exemplos:
Para saber se um veículo está equipado com sensores de pressão de ar TPMS, basta rodar a chave da ignição para ON. Confirma-se que o seu veículo tem um sensor de pressão TPMS se a luz de aviso "Pressão dos pneus demasiado baixa" aparecer no painel de instrumentos.
A manutenção dos pneus equipados com um sistema TPMS direto é mais cara do que a dos pneus equipados com um sistema TPMS indireto. Isto deve-se ao facto de a manutenção dos pneus equipados com um sistema TPMS direto exigir mais peças e mão de obra. Além disso, no caso dos pneus equipados com um sistema direto, o indicador de pressão pode ser danificado durante a desmontagem. A calibração é outro fator de custo. De facto, um sensor de pressão TPMS direto tem de ser regulado após uma mudança de pneu ou montagem de roda. Por último, os sensores de pressão das rodas estão sujeitos a avarias.
O sensor de pressão TPMS permite monitorizar a pressão dos pneus do veículo em tempo real, assegurando a manutenção do nível correto. Contribui para uma condução segura e confortável, bem como para a redução do consumo de combustível. O seu sensor TPMS necessita de manutenção? Os especialistas da rede Vulco dispõem do equipamento, dos conhecimentos e da experiência necessários. Efetuam um diagnóstico e decidem, em conjunto consigo, as medidas a tomar.