Las llantas de aluminio son vistosas y lo último que quieres es que se estropeen y que el barniz y la espátula ya no te sirvan para nada. Los neumáticos con protectores de llanta son una forma de protegerlas. ¿Merece la pena comprarlos?
Los neumáticos con protector de llanta sirven para proteger las llantas de aluminio. Tienen una gran demanda, ya que este tipo de llanta es muy popular. Las llantas de aluminio son ligeras y tienen una apariencia muy distintiva que contribuye a la estética de un vehículo. También mejoran la vida útil del sistema de frenado al permitir una buena ventilación de sus componentes.
Por desgracia, durante los trayectos se pueden producir pequeños golpes, sobre todo en ciudad y en las estaciones de servicio, o incluso al aparcar. La fricción lateral daña las llantas de aluminio, provocando arañazos. De esta forma, las llantas pierden su brillo y se crean marcas y muescas en su superficie. El mantenimiento de las llantas estropeadas es complicado, aunque existen varios métodos, como la espátula para llantas y el barniz para retoques específicos. Las marcas y muescas también se pueden rellenar, pero la mejor solución es mantener las llantas intactas. Para ello se han desarrollado los neumáticos con protector de llanta, que cuentan con marcas especiales. En la práctica, los protectores de llantas se adaptan mejor a los neumáticos de perfil bajo (los más populares), que permiten montar llantas de mayor diámetro.
Recuerda que:
Consulta los neumáticos disponibles y solicita una cita para cambiarlos en tu taller Vulco.
El reborde protector es una capa adicional de caucho que se añade al talón del neumático. El talón es la parte del neumático que está en contacto con la llanta, garantizando su estanqueidad e influyendo en el comportamiento del vehículo. El reborde protector va más allá del perfil del neumático para así cubrir el borde de la llanta. De esta forma protege la llanta de daños y roces cuando el conductor se acerca demasiado a un bordillo u otro elemento urbano. En este caso, sólo se roza la llanta protectora, sin sufrir daños. Como mucho, pierde parte de su color.
Los fabricantes de neumáticos con borde protector también utilizan refuerzos adicionales en los flancos, lo que aumenta su resistencia a la sobrecarga (cuando un objeto roza el borde).
Los protectores de llanta pueden combinarse con todo tipo de neumáticos, incluidos los Run Flat (que permiten circular después de un pinchazo o incluso con presión cero).
Los neumáticos con reborde protector requieren un mantenimiento especial. Los flancos deben cubrirse regularmente con un conservante especial para mantener su elasticidad y color. Esto hace que la llanta protectora sea más flexible y le confiere una mayor resistencia a la abrasión. Además, su color negro realza el contraste con el de la llanta de aluminio.
¿Cómo puedo comprobar si un neumático tiene un reborde protector en la llanta? ¿Qué aspecto tienen los protectores de las llantas de aluminio?
Fíjate bien en el flanco del neumático. El talón del neumático se encuentra en el punto de contacto entre el neumático y la llanta (superficie interior del neumático). Es la parte del neumático donde se encuentra el cordón recubierto de goma. Su objetivo principal es garantizar la estanqueidad de los neumáticos tubeless.
Los protectores de llantas sólo se recomiendan para las llantas de aluminio, ya que son las más propensas a sufrir daños. Los neumáticos con protectores no se suelen usar con llantas de acero ya que no se suelen montar en neumáticos de perfil bajo.
El protector de llanta es una solución para conductores que circulan por ciudad. Las llantas pueden dañarse en muchas situaciones:
Las llantas de los neumáticos de perfil bajo corren un riesgo especial de sufrir daños. La poca distancia entre la llanta y la cara de la banda de rodadura aumenta el riesgo de impacto. Los protectores de llantas protegen eficazmente las llantas de aluminio de los impactos. No olvides que unas llantas de aluminio dañadas son menos resistentes y ofrecen menos seguridad.
A pesar de que los neumáticos con protectores de llanta cuestan entre un 10% y un 15% más que los neumáticos estándar, merece la pena proteger las llantas.