¿Sabías que los neumáticos tienen una determinada vida útil? Con el tiempo pierden sus propiedades, incluso cuando no se utilizan. Este artículo te enseña a identificar rápidamente el año de fabricación de un neumático y a evaluar su estado.
Los conductores deben prestar especial atención a la fecha de fabricación de los neumáticos que compran.
Con el tiempo, los neumáticos envejecen y el caucho se oxida en contacto con el aire. Poco a poco se vuelve menos elástico y más quebradizo, acelerando el desgaste del neumático. Este proceso se agrava cuando el neumático está expuesto a los rayos del sol durante mucho tiempo.
Ni siquiera el mejor mantenimiento fuera de temporada puede detener el envejecimiento de los neumáticos. Algunos expertos opinan que todos los neumáticos deberían dejar de utilizarse a los 10 años de su fabricación.
Para averiguar el año y la semana de fabricación de un neumático puedes consultar el código DOT. Se trata de una norma mundial que indica una serie de datos esenciales sobre los neumáticos. A primera vista, el código no es especialmente visible, pero es fácil de encontrar si sabes lo que buscas.
¿Necesitas neumáticos nuevos? Consulta las ofertas de neumáticos de Vulco.
El código DOT del neumático está compuesto de una serie de signos que indican su antigüedad y origen. Lo encontrarás en el lateral del neumático. Se trata de una serie de símbolos agrupados de cuatro en cuatro, como se muestra en este ejemplo:
D O T 3YF8 1RPS 3120
En general, el año de fabricación del neumático figura en el interior del óvalo cóncavo. Al estar al final del código, se puede saber la edad del neumático de un vistazo.
Un detalle curioso: gracias a este código identificar los neumáticos fabricados en cada país es fácil. Por ejemplo, E9 corresponde a los neumáticos fabricados en España.
A este sistema de marcado se le conoce comúnmente como DOT. Son las siglas del Department of Transportation (Ministerio de Transporte de Estados Unidos). Es un sencillo sistema de designación que se extendió rápidamente por todo el mundo y fue tan popular que se acabó por adoptar la abreviatura.
Las cuatro últimas cifras del código DOT indican la fecha de fabricación del neumático. En nuestro ejemplo, 3120 corresponde en realidad a dos números:
Por tanto, el neumático de nuestro ejemplo se fabricó en la semana 31 del año 2020.
Ten en cuenta que los neumáticos fabricados antes del año 2000 (y que deberían estar en museos y no montados en ejes de coches) tenían un código de tres dígitos. Por tanto, los neumáticos fabricados en los años 80 tenían tres dígitos, el último de los cuales indicaba el año de producción.
En los 90 se utilizaba el mismo código y a veces se añadía un triángulo para evitar confusiones con la década anterior. Sin embargo, la norma no estaba bien definida y cuando el fabricante no facilitaba esta información, resultaba imposible determinar la década de fabricación del neumático. No fue hasta el año 2000 cuando se introdujo el año de fabricación de dos dígitos, sistema que sigue en uso hoy en día.
Por regla general, los signos de envejecimiento del neumático aparecen 7 años después de su fabricación, pero los materiales pueden deteriorarse mucho más rápido si el neumático ha estado expuesto con frecuencia al sol, ya que la radiación ultravioleta puede destruir el caucho por completo. La exposición de la superficie del neumático a los rayos del sol crea una capa blanca que no se puede eliminar.
Muchos conductores guardan los neumáticos en casa. Es posible ralentizar el envejecimiento de los neumáticos al guardarlos en el servicio de almacenamiento de neumáticos Vulco. Lo ideal es que la temperatura del aire que rodea el neumático no supere los 15°C, minimizando así su impacto en el neumático.
Si necesitas ayuda para analizar el estado de tus neumáticos, acude a tu Centro Vulco más cercano. Nuestros especialistas evaluarán el estado de tus neumáticos según su año de fabricación y te aconsejarán si es necesario sustituirlos.