La deformación de neumáticos: los daños más frecuentes

Un neumático dañado puede poner en peligro a cualquier conductor. Este tipo de daño tiene varias causas. Este artículo describe los tipos más comunes de daños en los neumáticos de los automóviles.

 

¿Por qué se deterioran los neumáticos? ¿Cómo se deforman los neumáticos? En el día a día, los neumáticos son frecuentemente sometidos a sobrecargas, debido a las numerosas fuerzas que se ejercen sobre ellos. Los neumáticos son la única parte del vehículo que está en contacto con el asfalto y, como todos sabemos, el estado del asfalto no siempre es ideal. Entre otras cosas, puede presentar irregularidades, baches, puede haber piedras o incluso vías de tren. Una mala posición del vehículo acelera el desgaste de los neumáticos, por ejemplo, cuando se colocan a medias sobre bordillos elevados. En este caso, se produce una carga adicional.

Del mismo modo, los neumáticos se desgastan más rápidamente cuando su presión es demasiado baja o demasiado alta. Pero hay otros factores que contribuyen al daño en los neumáticos: un estilo de conducción agresivo, sobrecargar el vehículo y circular por superficies irregulares. Del mismo modo, los fallos en la suspensión, el mal equilibrado de las ruedas y los fallos en la geometría de la suspensión contribuyen a la degradación de los neumáticos.

En gran parte, los neumáticos garantizan la seguridad del vehículo:

  • Un neumático dañado puede provocar un accidente. Es probable que reviente cuando el vehículo está en movimiento, lo que puede hacer que el conductor pierda el control
  • Un neumático dañado puede dejar de ser hermético. En este caso, el aire se escapa continuamente y la presión de los neumáticos disminuye. Cuanto menor es la presión, mayor es el consumo de combustible y más difícil es prever la respuesta del vehículo a las frenadas o a las maniobras bruscas
  • Un neumático dañado reduce el confort en la conducción, fenómeno que se acentúa en los neumáticos con dientes de sierra
  • Los neumáticos viejos y mal conservados son especialmente propensos a sufrir daños. No olvides que cada neumático lleva marcada su fecha de fabricación, indicada por cuatro dígitos. Los dos primeros se refieren a la semana del año y los dos siguientes al año. No es aconsejable utilizar neumáticos fabricados hace más de 10 años

 

Un neumático dañado no es un problema: no dudes en llevarlo a reparar.

Las deformaciones de los neumáticos

La deformación de los neumáticos es una señal que los conductores no deben ignorar. Consiste en una burbuja en el flanco. ¿Cómo se deforma un neumático?

 

La deformación en el flanco del neumático indica daños en el tejido (la capa exterior que refuerza el neumático). Como consecuencia del daño en el tejido, el aire del interior del neumático deforma la goma exterior y se crea una burbuja. Se trata de un defecto extremadamente peligroso. La burbuja puede estallar al conducir (y el neumático reventar), lo que puede hacer que pierdas el control del vehículo. El segundo fenómeno es el riesgo de que aparezcan grietas en el neumático, lo que también puede provocar un reventón.

 

¿Cuáles son las causas de las deformaciones en los neumáticos?

  • Contacto brusco entre el neumático y un obstáculo
  • Pasar por un bordillo o badén en un ángulo inadecuado
  • Circular demasiado rápido por encima de un bordillo, badén u otro obstáculo

 

En estos casos, puede que la carcasa del neumático esté muy estirada y su tejido dañado. No olvides que este tipo de daño puede indicar que las llantas (especialmente las de aluminio) están dañadas.

Los dientes de sierra en los neumáticos: el desgaste irregular de los neumáticos

Los dientes de sierra en los neumáticos afectan especialmente a la banda de rodadura. Los neumáticos desgastados de forma irregular reducen el confort en la conducción y son muy ruidosos. Estos surcos son muy fáciles de detectar pasando el dedo por la banda de rodadura del neumático. En caso de anomalía, la textura de la banda de rodadura presenta dientes de sierra. El desgaste irregular afecta sobre todo a las ruedas del eje trasero y es muy frecuente en los vehículos familiares.

¿Por qué aparecen dientes de sierra en los neumáticos? En el caso de las ruedas traseras, la superficie de la carretera afecta principalmente al borde de salida de la banda de rodadura al conducir y frenar, por lo que el desgaste de los neumáticos es precipitado y de forma irregular.

 

¿Qué factores contribuyen a la aparición de dientes de sierra en los neumáticos?

  • El desgaste irregular de los neumáticos suele producirse cuando el dibujo de la banda de rodadura tiene muchos bloques y canales transversales. Una banda de rodadura compleja proporciona un buen agarre, pero también es más propensa al desgaste irregular
  • Un par motor elevado hace que el borde de la banda de rodadura del neumático trasero se desgaste más rápidamente
  • Inflado excesivo de los neumáticos: un exceso de presión hincha la banda de rodadura de la parte delantera del neumático y la expone a un desgaste prematuro
  • Los dientes de sierra aparecen muy a menudo en coches familiares que circulan vacíos
  • Utilizar autopistas con curvas suaves también provoca un desgaste irregular de los neumáticos

 

Los neumáticos con dientes de sierra se pueden reparar. Los talleres de vulcanizado desgastan la banda de rodadura, alisando los neumáticos. Este proceso reduce la profundidad de la banda de rodadura y permite utilizar el neumático durante varios meses más.

Los cortes en los neumáticos

Los cortes en los neumáticos suelen producirse cuando el vehículo circula por carreteras de mala calidad, por pasos a nivel, por antiguas vías de tranvía, etc. Estos cortes pueden ser causados, entre otras cosas, por grandes trozos de cristal, pedazos de chapa o piedras que sobresalen. Son peligrosos porque pueden destruir los neumáticos. 

La mala alineación de las ruedas

Una mala alineación de las ruedas provoca un desgaste irregular de la banda de rodadura. La banda de rodadura se "corta" en diagonal. Esto afecta tanto al confort en la conducción como al control del vehículo. El conductor debe asegurarse constantemente de que se mantiene en su carril, ya que el vehículo tiende a desviarse hacia un lado.

La alineación de las ruedas se ve afectada con gran frecuencia por la sustitución de neumáticos, la sustitución de componentes de la suspensión (por ejemplo, balancines de amortiguadores), la sustitución de componentes de la dirección (por ejemplo, rótulas de dirección), pero también por los baches.

La alineación de las ruedas dura 30 minutos. Los técnicos especialistas realizan este ajuste basándose en los valores especificados por el fabricante del vehículo. 

¿Cómo evitar dañar los neumáticos?

Los neumáticos son caros y su mantenimiento es esencial. Cuando están en buen estado, garantizan la seguridad del vehículo y el confort en la conducción. ¿Cómo mantener los neumáticos en buen estado?

 

  • Los daños en los neumáticos suelen estar causados por baches u otros obstáculos (bordillos, badenes, irregularidades en la calzada, socavones, etc.) Te recomendamos conducir con cuidado para evitarlos. Acércate despacio a los bordillos y conduce despacio por superficies irregulares
  • Los neumáticos deben tener siempre la presión recomendada por el fabricante del vehículo
  • Los neumáticos deben revisarse periódicamente en los talleres de vulcanizado y hay que ajustar su alineación
  • Los flancos se pueden recubrir con productos adecuados
  • Los neumáticos de temporada deben almacenarse de forma que se evite su deterioro y el contacto con productos químicos no deseados

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