Los neumáticos son uno de los componentes fundamentales de tu vehículo, y el único que está en contacto con el suelo. Contribuyen a tu seguridad y al confort en la conducción. También influyen en la distancia de frenado y en el control sobre el vehículo. Por eso es fundamental elegir los neumáticos adecuados, y para ello debes conocer la diferencia entre neumáticos asimétricos, simétricos y direccionales.
La banda de rodadura es la única parte del neumático que está en contacto con el suelo. Está situada en la parte delantera y en los hombros del neumático. ¿De qué se compone la banda de rodadura? Su composición varía en función del tipo de neumático y de su utilización. La banda de rodadura está formada por bloques, surcos, láminas, nervaduras continuas y laterales y otros elementos dispuestos de manera precisa.
La banda de rodadura garantiza la adherencia del vehículo, transmite eficazmente la potencia de conducción y permite la evacuación de nieve, barro, agua y arena. También garantiza el confort en la conducción al insonorizar los neumáticos.
Según el tipo de banda de rodadura, se distingue entre:
Los neumáticos asimétricos y simétricos pueden ser neumáticos direccionales.
Los neumáticos asimétricos y los direccionales han hecho su aparición en los últimos años. Este tipo de soluciones son especialmente adecuadas para los neumáticos universales, también conocidos como neumáticos para todas las estaciones o neumáticos All Season. También son adecuadas para neumáticos ecológicos con baja resistencia a la rodadura. Pero eso no es todo. Los neumáticos de temporada, ya sean de verano o de invierno, pueden tener una banda de rodadura asimétrica, simétrica o direccional. También pueden ser una combinación de las dos.
Los neumáticos asimétricos y direccionales deben montarse de una manera específica, lo que requiere un cuidado especial. La permutación de neumáticos también garantiza un desgaste uniforme.
Descubre nuestra gama de neumáticos de verano, invierno y para todas las estaciones..
Son neumáticos con dibujos diferentes en los flancos. Por regla general, los bloques de la banda de rodadura son más grandes en el flanco exterior. Esta configuración mejora la maniobrabilidad en curvas y en superficies secas. Por otro lado, el flanco interior del neumático garantiza el agarre en superficies mojadas. Este flanco contiene elementos que sirven para la evacuación eficaz del agua.
¿Cuáles son los inconvenientes de los neumáticos asimétricos?
¿Cuáles son las ventajas de los neumáticos asimétricos?
Muchos modelos son silenciosos gracias a la disposición de los bloques de la banda de rodadura.
Son neumáticos cuyo dibujo de la banda de rodadura es similar en ambos lados, reflejándose como un espejo. Suelen montarse en vehículos urbanos y compactos.
Los neumáticos simétricos son los más populares. Se fabrican desde los inicios de la industria del neumático. Este tipo de neumáticos son fáciles de montar y utilizar, ya que no tienen que montarse en una dirección determinada.
¿Cuáles son los inconvenientes de los neumáticos simétricos?
Los neumáticos direccionales tienen dibujos especiales en la banda de rodadura. Tienen una forma particular en V (con los brazos más o menos abiertos). Por regla general, están formados por surcos y ranuras direccionales y sus bloques también pueden tener forma direccional. Estos neumáticos deben montarse de una forma particular, teniendo en cuenta la dirección del vehículo.
¿Cuáles son los inconvenientes de los neumáticos direccionales?
¿Cuáles son las ventajas de los neumáticos direccionales?
Cuando tengas que elegir nuevos neumáticos para tu vehículo, serás todo un experto en las ventajas e inconvenientes de los distintos tipos de neumáticos.