La sustitución del líquido de frenos

El líquido de frenos transmite la fuerza del frenado desde el pedal hacia los diferentes componentes del sistema de frenado.

¿Sientes el pedal de freno blando y únicamente se endurece después de pisarlo varias veces? El problema puede estar en el líquido de frenos.

El nivel y la temperatura de ebullición del líquido de frenos se deben comprobar cada vez que se cambian las pastillas de freno. Con el tiempo el líquido de frenos se deteriora y, por lo general, debe cambiarse cada 2 o 4 años, en función de las recomendaciones del fabricante. Nuestros técnicos en Vulco disponen de todas las herramientas necesarias para realizar esta comprobación.

También se deben realizar otros controles:

• Revisa regularmente las pastillas de freno. Deben sustituirse cada 30.000 o 40.000 km, cuando se alcanza el límite de desgaste o cuando se enciende el testigo de aviso del salpicadero. Cambiar las pastillas de freno demasiado tarde puede provocar un deterioro prematuro de los discos de freno, en cuyo caso también deberán ser sustituidos.
• Cada vez que cambias las pastillas de freno debes revisar los discos de freno. Se deben sustituir cada 60.000 km aproximadamente o en caso de deterioro: rayaduras, abolladuras, grietas… Los discos desgastados provocan, por lo general, una disminución significativa del nivel del líquido de frenos o un recorrido más largo al pisar el pedal del freno. Presta atención a estos signos de desgaste.

Lo primero a lo que debes prestar atención son los testigos de aviso del salpicadero, que te indicarán cuando algo no funciona. Además, descubre estos otros signos de desgaste del sistema de frenado:

• Distancias de frenado más largas. Un desgaste excesivo de las pastillas o de los discos de freno provoca una disminución importante en la eficacia del frenado, que se acentúa aún más en superficies mojadas.
• Cambios de trayectoria. Puede haber varios motivos por los que sientes que tu coche tira hacia la izquierda o la derecha al frenar: una baja presión de los neumáticos, una mala alineación, la pinza del freno está gripada… Es necesario el diagnóstico de un profesional para determinar la causa.
• Ruidos, vibraciones. Un ruido de frenado poco habitual puede significar que las pastillas de frenado están demasiado usadas y deben reemplazarse. Si el pedal de freno, el volante o el vehículo vibran o se oyen ruidos sordos, es probable que la causa se encuentre en los discos de freno: rayaduras, abolladuras, grietas o superación del límite de desgaste. También puede deberse a una pieza suelta o a un desgaste en el eje delantero o trasero.
• Un cambio en la respuesta del pedal del freno. Si el pedal del freno está blando y no se endurece hasta que lo pisas varias veces, significa que el líquido de frenos ha perdido su eficacia o que hay burbujas de aire dentro del circuito hidráulico. En ese caso, el líquido de frenos debe ser purgado y sustituido. Un pedal de freno demasiado duro o un recorrido más largo al pisar el pedal del freno también son síntomas de alerta.

Los frenos desgastados son un problema grave. Si te das cuenta de alguno de estos problemas en tu vehículo, pide cita en tu centro Vulco de confianza.

¡No olvides que un sistema de frenado en buen estado es sinónimo de mayor seguridad para el conductor y los pasajeros!