Conseils sur le montage de pneus

 

Les pneus neufs à l'arrière.

Contrairement à ce que pensent la plupart des utilisateurs, les pneus neufs ou les moins usés doivent être montés à l’arrière dans la mesure où ils assurent l’adhérence du véhicule sur la trajectoire alors qu’à l’avant, c’est le conducteur qui contrôle le train avant grâce au volant.

 

Les deux font toujours la paire.

Ne montez jamais deux pneus aux structures (profils) différentes sur un même essieu, c’est interdit !

 

Sans chambre mais avec valve.

Aujourd’hui la plupart des véhicules tourisme utilisent des pneus TUBELESS (pneu sans chambre).

Ne montez jamais une chambre à air à l’intérieur de ce type de pneu qui est toujours associé à une roue tubeless (étanche).

Il est cependant conseillé de remplacer la valve à chaque fois pour assurer une étanchéité parfaite et éviter des pertes de pression dues à une mauvaise élasticité du caoutchouc.

 

Crevaison ? Laissez le clou !

Un clou dans le pneu ? Ne le retirez pas ! Sa présence évite un dégonflement trop rapide du pneu et peut vous permettre de rejoindre, sans utiliser la roue de secours, un spécialiste qui effectuera la réparation.