| Le voyant de freins s'allume |
Votre frein à main est serré, le niveau de liquide est trop bas ou les plaquettes sont usées. |
| Ca tire d’un côté au freinage |
La voiture se déporte, il se peut qu’un pneu soit dégonflé, mais aussi qu’un cylindre de roue ou un étrier soit grippé. |
| Ca chauffe |
Les freins restent serrés ; ils chauffent et risquent de vous laisser rapidement sans aucun freinage. |
| Ca broute |
Le freins bloquent à la moindre sollicitation : c’est l’indication d’un problème sur les disques, les tambours ou les garnitures de freins d’une pièce desserée ou cassée.
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| C’est plus mou |
La pédale de frein s’enfonce dans le vide : c’est le signe évident d’une anomalie grave du système hydraulique. |
| C’est plus dur |
Il faut appuyer avec force pour freiner. C’est peut-être une défaillance de l’assistance de freinage, des tuyaux hydrauliques, des cylindres de roues, des garnitures de freins ou du servo-frein...
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| Ca vibre |
Au freinage, la pédale de frein, le volant ou tout le véhicule vibrent. C’est probablement des disques de freins défectueux, une pièce dessertée ou un jeu excessif dans le train avant ou arrière …Danger ! |
